50吨过磅厂地磅的表示方法以及里程
很多人之前可能没有接触到电子地磅，但随着地磅的广泛运用，已是目前无法取代的大型衡器。那今天东方巨龙小编为您带来的是，地磅的表示方法以及如何判断电子汽车衡的里程。
电子地磅通常会用：scs-×××表示，其中：个s代表地上衡；c：代表传力结构—传感器；第二个s代表数字显示；后面的“×××”代表量程。比如：scs-80，表示量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到scs及数字，大体可以判断是电子汽车衡及量程是多少。
东方巨龙细说大型地磅的安装与防护措施
地磅计量精准使用范围大，在一些项目上不可缺少。在安装使用大型地磅的时候的一些措施你了解吗？下面东方巨龙细说大型地磅的安装与防护措施。
1.接地保护的基础安装
大型汽车衡接地系统应首先考虑分布式接地网，用混凝土的钢筋网作为接地网络，称重传感器底板上的地脚螺栓作为接地点，确保接地电阻达标准要求。也可以在离衡器设备和秤房大约3m以上的位置设置一根接地桩,可以安装成垂直和水平两种,采用打桩法将接地体垂直打入地下,注意接地体应与地面保持垂直,不可歪斜,接地体应深埋地下至少2.5m,以免增大接地电阻；如果接地电阻达不到标准，应更换土质或进一步深埋接地体，后用仪表测量一下确保达到要求。接地母线应用扁钢或圆钢做成，如需接长时，必须采用电焊并对焊接处作防腐处理，称重传感器也要采取保护措施，也可以在传感器主梁的下翼板上打孔，固定接线片，接地电缆则固定在地脚螺栓的接地铜排上，或直接接在接地体上，接线盒外壳要接地，接地电缆线的外端要套上金属管，端头焊上铜管，一端与接地铜管相连，另一端与接地网相连或者与地脚螺栓上的接地铜排相连，决不允许出现一根地脚螺栓上设置两根或两根以上的接地电缆。汽车衡的仪器仪表电源线应接在地桩上，电源线应独立设置，不能与其他用电设备共线，汽车衡的接线盒应接到秤房内，以便于维护和保养，在秤房和秤体的3m外，另设置一根接地桩通过地极母线与房内的接线盒外壳相连，针对雷电高发区应增设避雷针，正确的接地能外部的电磁干扰，防止电气设备向外部发射电磁波。
什么是动态电子地磅
在车辆计量中，虽然静态地磅的精准性较高但是有些时候没用动态地磅效率高。我国在车辆的动态称量中发展了独有的技术。下面东方巨龙就列举几款常见的动态地磅：
1.秤台式动态电子地磅
秤台式地磅的称重台面四角与基础之间由应变式力传感器连接，工作原理是通过称重台面将车轴重量传达到应变传感器，显示在称重仪表上，将车辆每一轴重量相加，继而得到车辆总重。在多年的使用过程中，针对秤台式地磅研究出了很多逃避通行费的方法，如跳秤、冲秤、走s形、贴边通过等方式。尽管性价比很高，但由于在防作弊方面存在的明显问题，秤台式地磅已不能完全满足高速公路计重收费的需求。
2.双秤台式动态电子地磅
双秤台式计重衡器就是其中的一个解决方案，其工作原理与秤台式相同，但宽度几乎是秤台式的两倍，这就有效解决了过秤车辆跳秤、走s形的问题，并且衡器计量性能和使用寿命均得到了提高，在使用中得到了较高的评价。双秤台式计重衡器对于类似于车辆贴边通过、反复倒车之类逃避通行费的问题仍未能解决，在防作弊方面还存在不足。
3.弯板式动态电子地磅
弯板式计重衡器采用两块独立整体弯板称重传感器交错布置方式，在每个传感器前方都安装车辆分离器，在解决车辆走s形、跳秤等常见问题上甚至优于双秤台式计重衡器。这种计重衡器安装快捷，施工周期短，对路面破坏很小，安装时不需要重做基础，整套计重系统只需三天左右即可开放车道，适用于已开通的收费车道。弯板式计重衡器不能覆盖整个车道，且对传感器周围路况要求高，车辆贴边通过或路面有破损会导致称重误差较大。
4.石英晶体式动态电子地磅
石英晶体式计重衡器基于压电原理，测量过程中不依靠传感器形变，并且石英硬度较高，整体可视为刚性结构，不存在老化和漂移问题，长期稳定性好。石英传感器安装时开挖量更小、施工周期短，而且使用时响应快，应用速度范围宽，在高速度段计量准确度高，有效弥补了前几种计重衡器在高速度段称重准确度下降的不足。石英晶体式计重衡器的劣势在于其设计要求将石英传感器一次性封装于路面中，与路面形成一个平齐的整体。这对传感器预埋过程中使用的材料、安装工艺以及路面质量要求非常高，一旦传感器周围路面出现开裂、破损或沉降等现象，将会导致测量数据产生巨大误差。
5.整车式动态电子地磅
整车式计重衡器秤体包括多个称重台面，相邻台面采用搭接方式连接，使秤台能够被稳定支撑，多个称重台面既相互独立又连成一体。秤体有限位保护，能够防止因剧烈冲击导致的称重台面横向或纵向产生位移，从而保证计重设备正常使用，其动态称量误差可控制在±0.5%之内，是所有动态地磅中准确度的。由于整车式计重衡器称重台面长达18m或以上，能够完全解决之前计重衡器上可能出现的跳秤、走s形、贴边、冲秤急刹车等问题，并且可以同时承载多辆车，对每辆车称重进行合理分离，保证收费站车辆通过效率^整车式计重衡器已向小开挖量、短秤台方向发展，将在保持自身多项优势的前提下，开发出12m、6m乃至长度更短、性价比更高的产品。
了解电子地磅应用中的常见问题
电子地磅广泛应用于厂矿单位，由于电子地磅本身结构特点及运行环境差、使用频率高、维护跟不上等原因导致电子地磅故障频发。接下来，东方巨龙就带大家了解一下电子地磅在应用中常会出现的一些问题。
1.示值超差
示值超差是指电子地磅的示值误差大于国家检定规程的允许误差。示值超差只有通过计量检定员用标准砝码进行检定时才能发现。
2.传感器无响应
100t地磅是由8只传感器并联使用，传感器的损坏是由于称量过载、使用不当或传感器内部质量问题引起的。传感器损坏后表现为零点和称量的漂移、系统开机后显示过载或负载值、系统线性度差等。
3.连接部件损坏
连接部件包括称重传感器与接线盒的连接、称重显示器与接线盒的连接。传感器连接电缆或传感器连接线受外力损坏，或因强电操作不当火花溅到连接线上，造成绝缘损坏等，多种原因使连接线开路或短路，强电流串入传感器仪表，严重时导致电子地磅称重系统故障。同时传感器引线应进行防水、防潮，不然会导致接触不良，信号不稳定。
4.接线盒损坏
接线盒是连接称重传感器与称重显示器的中间部件，具有连接称重显示器和传输称重数据信号的功能。接线盒无响应，称重显示器将无信号。接线盒要注意防水、防潮、安装须稳定、牢靠。
5.限位异常
电子地磅秤台距离路面限位间隙控制在3mm范围内，但由于季节变化和秤体长期移动，易造成限位器损坏或限位距离达不到要求。
6.称重显示仪表故障
称重显示器是电子地磅的重要部件，是一种称量显示和控制仪表，基本功能是真实的显示称重数值。单存的仪表故障可以更换。
综上所述，就是东方巨龙为大家总结的电子地磅在应用中出现的一些常见问题。东方巨龙将热忱欢迎国内外客商及新老客户来函、来电、来本公司订购产品。我们将以优质的产品、完服务，满足顾客的需求。
-/gbahfbe/-
重庆自成电子衡器有限公司
