混凝土搅拌车,它能迅速快捷的把原料送往指定地点,是原料供应的枢纽。本产品广泛应用于隧道、铁路、道路、桥梁、机场、水电工程、建筑工程等各种大中小型施工现场。
混凝土搅拌运输筒和4.5t自卸车底盘用2号骑马螺栓及专用垫铁将其牢固连成一体,组成混凝土运输车。它可以依靠自卸车取力器动力带动齿轮油泵、液压马达驱动罐车运转。通过控制杆控制液压元器件,可以实现罐车正常快速运转,快速进料,快速卸料及慢速卸料。
混凝土搅拌运输罐可以依靠自卸车取力器动力带动齿轮油泵、液压马达驱动罐车运转。通过控制杆控制液压元器件,可以实现罐车正常快速运转,快速进料,快速卸料及慢速卸料。由于采用了油路冷却器,油温始终保持在55℃以下,从而保证液压马达稳定运行。整机外型美观大方,重心及结构采用优化设计,运转平衡,液压元件选用国家重点骨干企业的优质产品。机械部件结构合理,操作简便,性能稳定可靠。当车在途中行进时,搅拌筒可以不停地转动,避免出现水泥浆离散、沉淀等不良现象。从而确保已搅拌好的水泥浆在运输过程中的质量。为保证卸料后罐体内外的干净清洁,专设有清理水箱、喷头.
混凝土搅拌罐基本配置
混凝土搅拌罐主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
混凝土搅拌车罐系统说明
搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。
操纵系统:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。
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